中国田径协会路跑赛事起终点管理规范-国际交流活动-22世界杯|开幕式世界杯|FTEF世界杯足球发展交流站|ftef.net

2.合理规划完赛物品发放区域。完赛物品发放区域与终点拱门之间需预留充足疏散缓冲距离，规模大的赛事更应设置充分。

3.设置充足的完赛物资发放区通道。应按照峰值流量测算数量，设置足够的隔离领物通道。原则上全程马拉松平均每条通道领取人数不超过 2000 人，半程马拉松不超过 1000 人，有条件的情况下可增设备用通道。

4.合理规划终点服务体验区域。终点服务体验区域(如拉伸、冰敷、取衣、奖牌刻字、食品补给、赞助商体验等)应在完赛物资发放区域外设置，并与物资发放区进行隔离。两个区域间须设置足够缓冲距离。服务体验区应相对独立、有充足空间，便于维持秩序和应急疏散。5.设置终点现场指挥部，提供直播、监控、通信等技术保障。由组委会领导牵头值守，组织竞赛、公安、医疗、宣传、应急等部门做好指挥调度和应急保障工作。

二、起终点区域人员与物资配备

（一）组委会应配备足够的完赛物品及奖牌，其中奖牌应至少在赛前 2 天送达赛区。赛前应完成主要完赛物品的分装，并妥善管理，避免丢失、损坏。

（二）赛事参赛包与完赛物资应适度配置、满足比赛需要即可，如存衣包、号码布、奖牌、水、饮料、基本的补给品等。杜绝铺张浪费、盲目攀比。

（三）完赛物资发放区应配备足够的裁判员、志愿者及安保人员。发放人员数量应至少为发放点位数量的 2 倍，有条件的情况下可增设备用工作人员。同时还应根据完赛人流峰值做好应对，加强现场秩序管控，避免出现哄抢。

（四）除起终点的医疗保障覆盖外，组委会还应加强完赛区域的医疗观察与急救力量配置。鼓励建立起终点医疗保障网格化管理机制，确保医疗保障覆盖无空白、救助及时、救护车辆通行顺畅。

（五）组委会应根据起终点的饮水站/点和卫生间规划，配备充足的饮用水和厕位（具体数量参考《中国田径协会路跑赛事组织标准》）。比赛当天最高气温超过 25℃时，应在终点后增设饮水站/点、喷淋站，并提供必要的降温物资。

三、起终点区域车辆管理

（一）组委会应加强进出起终点的竞赛用车和其他工作车辆的管理，合理规划车辆流线，制定详细的车辆检查、出发、终点分流、停放方案。

（二）应特别加强终点前人车分流点的管理，设置醒目标识，安排专人引导并在赛前至少组织 1-2 次演练，避免将车辆与运动员分流至错误路线。赛道用车一律不进入终点前 100 米区域。除医疗急救车辆外，所有工作车辆不得穿行终点拱门。

（三）应建立上道序列车（如警用车、计时车、电视转播车、摄影摄像车等）之间的信息联络机制，避免出现拥堵赛道、干扰运动员比赛的情况。

（四）如起终点不在同一位置，应配备充足接驳车辆。涉及存衣车转运的赛事，还应规划好转运路线，尤其是确保半程马拉松项目存衣车及时转运至终点。

四、起终点区域商业化规范

（一）赛事各类文化展示、热场表演、宣传活动等不得影响起点发令、终点冲刺等竞赛关键环节和赛事安全。

（二）比赛当日起跑发令前，起点赛道内不得组织任何商业营销活动。禁止在集结区及赛道出现拉横幅、使用平铺大旗、旗帜方阵、巨型广告物等占用赛道、干扰其他运动员行进、影响赛事安全的行为。

（三）起终点广告板的搭建摆放、广告旗帜设置等应报相关部门备案。广告张贴与搭建应适度。搭建设施应确保安全，不得遮挡竞赛组织和应急救援视线。广告张贴应符合城市户外广告宣传品展示要求。广告内容应积极健康，充分展示体育运动精神与马拉松文化内涵，避免内容低俗化、庸俗化。

（四）其他商业化规定应参照《中国田径协会路跑赛事管理办法》严格执行。

五、检查落实

（一）组委会应在赛前陈述、赛事联席会上对赛事起终点管理方案进行专项汇报。

（二）中国田协和省级监管选派的比赛督导、比赛监督须对以上事宜进行针对性检查。如发现各项设置不规范、奖牌、物资保障不到位、车辆管理、商业活动不规范的情况，需及时提出整改建议。

（三）赛事组委会须认真落实相关意见，根据赛事具体情况及时整改

（四）如因责任和整改措施落实不到位出现问题的，协会将按照《中国田径协会路跑赛事纪律管理规定》进行处罚。

（五）如遇赛事突发事件和重大情况，组委会需在 30 分钟内口头上报地方主管部门及中国田径协会马拉松部，1 小时内上报书面材料，24 小时内将本省主责单位意见和处理办法书面上报中国田径协会。

（六）《中国田径协会路跑赛事组织标准 2024》相关链接：https://img.shuzixindong.com/changzheng/84554/d60366bc4 acc4c9a9a47759a953dd6d6.pdf

选手起终点流程示意图

来源：中国马拉松官网https://www.runchina.org.cn/#/notice/notice-detail/GG202446002